О том, что кинешемская свалка твердых бытовых отходов в “Сокольниках” уже несколько раз закрывалась по решению суда, кинешемцы знают не понаслышке.
Уже длительное время ведутся переговоры о строительстве полигона ТБО в деревне Тарасиха Кинешемского района. И вот недавно решение застарелой проблемы сдвинулось с мертвой точки.

В ходе работ по проектированию и строительству межмуниципального полигона твердых бытовых отходов в деревне Тарасиха и подъездной автодороги к нему задействовано большое число различных структур и организаций. Это и органы государственной власти, и местного самоуправления, и федеральные структуры. От слаженности их работы зависят сроки строительства и ввода в эксплуатацию этого важного объекта.

Основным подрядчиком выступает ООО “Чистое поле”.

– Проект полигона ТБО выполнен в соответствии с действующими нормами и регламентами РФ, в том числе и в соответствии с Регламентом безопасности зданий и сооружений, – подчеркнул генеральный директор ООО “Чистое поле” С.В.Черемохин. – При выборе участка для строительства в деревне Тарасиха были учтены климатические и почвенные особенности, а также геологические и гидрогеологические условия местности.

Как подчеркнул Сергей Вячеславович, ближайшие к полигону реки Юндокса и Казоха расположены на расстоянии 1500 метров, а река Волга – 5600 метров.
В результате геологических и гидрогеологических изысканий было определено расположение так называемых режимно-наблюдательных скважин, которые позволят точно определить влияние полигона ТБО на степень загрязненности подземных водоносных слоев. Эти слои расположены, по данным исследований, на глубине более 4 метров. Естественное водоупорное перекрытие исключает загрязнение водоносных горизонтов – мощность слоя тяжелых суглинков составляет 20-30 метров.

Рекультивация полигона включает в себя два этапа – технический и биологический. На первом этапе будет происходить завоз грунта для засыпки трещин и провалов, создание откосов, укладка и планировка плодородного слоя. На втором этапе будут проводиться мероприятия по восстановлению территорий полигона для его дальнейшего использования. К ним относится комплекс агротехнических и фитомелиоративных мероприятий, направленных на восстановление нарушенных земель. Биологический этап продолжается 4 года.

– На полигоне будут выполняться следующие основные работы: прием, складирование, уплотнение и изоляция ТБО, – отметил С.В.Черемохин. – После наполнения полигона производится его рекультивация. Она включает в себя два этапа – технический и биологический.

Сроки введения в эксплуатацию объекта сейчас зависят от строительства подъездной дороги от деревни Велизанец до деревни Тарасиха. Проектно-сметную документацию на дорогу также разрабатывало ООО “Чистое поле”, а ее строительство будет вести администрация Кинешемского района совместно с областными властями.

На заседании областного правительства первый заместитель директора департамента жилищно-коммунального хозяйства Ивановской области Алексей Ястребов отметил, что ввиду прохождения подъездной дороги через газопровод высокого давления, проект пришлось разбить на две части – непосредственно дорогу и отдельно переход через газопровод. Проект автодороги прошел государственную экспертизу и готов к реализации. По информации департамента дорожного хозяйства на первый этап строительства дороги в нынешнем году выделено 10 млн. рублей. Проект перехода через газопровод проходит федеральную государственную экспертизу.

С.Е.Карпов, первый заместитель главы администрации Кинешемского района по вопросам строительства, ЖКХ, транспорта и связи:
– Заказчиком проекта строительства подъездной дороги к полигону ТБО со стороны деревни Велизанец является ООО “Чистое поле”. На сегодняшний день проект прошел госэкспертизу. В ближайшее время будет решаться вопрос финансирования строительства данной дороги. Деньги в виде субсидий Кинешемскому муниципальному району будут, возможно, выделены из федерального или областного бюджета. Следует отметить, что нормальная эксплуатация полигона ТБО в деревне Тарасиха станет возможной только после окончания строительства подъездных путей.